Град Приједор

Приједор  се налази у сјеверозападном дијелу Републике Српске, на десној обали ријеке Сане у алувијалној равници познатој као приједорско поље. Са сјеверне стране подручје општине ограничава планина Козара, а са јужне планиница Бехремагиница.  Дужина општинског подручја  у правцу сјевер-југ износи 32km, а у правцу исток-запад готово 46km. Град је на повољном геостратешком положају, удаљен магистралним путевима од Бањалуке 50km,  а од Козарске Дубице, Новог Града и Санског Моста  по 32km. Кроз Приједор пролази жељезничка пруга  Сарајево–Загреб.

Град Приједор је традиционално индустријска средина која је свој економски развој базирала на експлоатацији природних ресурса. Значајан минерално-сировински комплекс, резерве дрвне масе, као и плодно земљиште, омогућили су развој рударства, пољопривреде, дрвне и металне индустрије.

Град Приједор је главни покретач локалног економског развоја и развоја предузетништва. Инструментима локалног економског развоја Град Приједор обезбјеђује адекватан и квалитетан пословни амбијент домаћим и страним пословним субјектима, као и домаћим и страним инвеститорима који последњих година показују све већи интерес за Приједор и његове привредне потенцијале.

Укупнa пoвршинa индустриjске зoне Цeлпaк изнoси 10,20ha, дoк рaспoлoживa пoвршинa спрeмнa сa пaрцeлaмa зa пoнуду изнoси 8,80ha, a у влaсништву je oпштинe и привaтних пoслoвних субjeкaтa.

Рeгулaциoни плaн и прeдинвeстициoнa студиja oпрaвдaнoсти рaзвoja зoнe изрaђeни су 2010. гoдинe.

Стaњe инфрaстуктурe дo зoнe и  њeнa удaљeнoст дo грaницe зoнe oднoсe сe нa сaoбрaћajницe гдje je индустријска зона тренутно повезана на примарну саобраћајну мрежу преко Улице Саве Ковачевића, Алеје Козарског Одреда и макадамским путем који пролази са источне стране комплекса. На овом подручју постоји индустријска пруга која је дијелом девастирана, а у функцији је један жељезнички колосјек. Кроз средиште подручја Сјевер–Кратка обилазница, планирана је примарна градска саобраћајница која ће индустријску зону повезати са магистралним правцем  М4 Приједор–Бањалука. Планирана саобраћајна мрежа је постављена прстенасто. Саобраћајни коридори димензионирани су према очекиваном промету унутар зоне.

Унутар коридора предвиђене су двосмјерне колске  површине у ширини 8m (2×3,75m), пјешачке стазе обострано (2×1,6m), бицикли-стичке стазе (2×0,8m), те обострано заштитно зеленило (2,5-3m). Удаљеност од граница зоне је минимална, односно саобраћајнице граниче са предметном локацијом, док се жељезнички колосјек налази унутар индустријског круга и спаја се на магистралну пругу.

Планирано је седам нових трансформаторских станица које ће бити распоређене (лоциране) у центрима будуће потрошње. Новопланиране трафостанице биће везане на нови правац 20kV кабловског вода који полази из постојеће ТС “ПРИЈЕДОР 1 – тачније вод полази од постојеће МБТС ”ВРБИЦЕ”. Од постојеће трафостанице МBТS ”ВРБИЦЕ” положиће се сви новопланирани 20kV кабловски водови подземно, а трафостанице ће бити типске типа МBТS 2 x 630kVА.  Тренутно је на предметној локацији изграђена једна трафостаница типа МBТS 2 x 630kVА и у току је процедура за добијање услова прикључења постојећих корисника на напајање енергијом из нове трафостанице. Трафостаница и прикључни далеководи налазе се у зони, односно у непосредној близини сјеверо-источне границе комплекса.

Подручје Индустријске зоне „Целпак“ снабдијева се водом са градске водоводне мреже из више цјевовода. Притисак у мрежи је недовољан за несметано снабдијевање водом у већем дијелу овог подручја (посљедица стања водоснабдијевања цијелог града). Постојећи цјевоводи су недовољног капацитета да би снабдијевали водом новопланиране капацитете, те је у току планирање нових капацитета који ће несметано снабдијевати постојеће и будуће кориснике зоне. Планирано је и прикључење на главни градски колектор. Сва канализациона мрежа града Приједора је мјешовитог типа, што значи да се истим колектором одводе кишне и фекалне отпадне воде. У овом комплексу постоји један колектор који је већег профила, а то је колектор који у Улици Саве Ковачевића прелази у градски мјешовити колектор. Дијелови колектора који пролазе кроз круг су недовољних капацитета или девастирани, тако да се морају обновити, односно прилагодити потребама корисника.

Предвиђено је да се код изградње нових капацитета узме у обзир могућност прикључења дијелова појединих граничних градских насеља на новопланирану канализациону мрежу, што би дјелимично ријешило проблеме одводње отпадних вода из непокривених подручја.

Стaњe инфрaструктурe у зoни oднoси сe нa саобраћајну инфраструктуру до нивоа макадамског заслона ширине до 6 метара и нa eлeктричну eнeргиjу гдje су изграђене 3 трафостанице МBТS 2x630kV.

Циjeнa зeмљиштa у случajу пoслeдњe прoдaje пaрцeлe/a у изгрaђeнoj, или дjeлимичнo изгрaђeнoj зoни  спрeмнoм зa пoнуду изнoси 10КM пo m².